日前女同 t，《逐日经济新闻》记者从梅赛德斯-奔突（以下简称奔突）方面获悉，奔突将在德国推出L3级有要求自动驾驶DRIVE PILOT驾驶领航系统的新版块。

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据悉，新版块将于2025年头上市请托，这次升级将援救车辆在高速公路上的最高时速达到95公里。奔突方面示意，现已搭载DRIVE PILOT驾驶领航系统的车辆可免费升级，而凭据车型不同，这次升级可通过OTA或返厂的情景进行，无需更换任何车辆组件。

图片开端：企业供图

“在德国高速公路的特定要求下，客户很快不错开启最高95公里/小时的有要求自动驾驶。这将使咱们的客户更高效地附近时代。” 梅赛德斯-奔突集团股份公司董事会成员及首席时代官，发扬研发和采购的薛夫铭觉得，DRIVE PILOT驾驶领航系统的升级，日本av电影再次评释奔突是自动驾驶规模的引颈者之一。

值得一提的是，奔突在2021年便在德国取得天下首个L3级有要求自动驾驶系统海外认证，并于2022年在德国推出搭载该系统的车型。客岁，奔突也成为首批获颁北京市L3级有要求自动驾驶谈路测试抓照的企业之一。而在本年，奔突成为首个同期获准在北京开展L4级城市和高快速路自动驾驶测试的海外车企，将在北京市指定谈路开展测试。

关于下一步谈判，奔突方面示意，其正在加快研发责任，以竣事更快的行驶速率和更长的接收时代。在德国，现在当地门径允许有要求自动驾驶的最高时速为130公里。奔突的贪图是在2030年前女同 t，保险安全的前提下挨次渐进竣事这个最高时速。